1.道路交通安全法对行人和车辆过斑马线的规定

从描述来看，道路交通安全法有对行人和车辆过斑马线的规定。

因为根据《道路交通安全法》第47条中的规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”与第62条中的规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”所以描述中所问的情况在道路交通安全法是有相关规定的。

2.法律规定过马路一定要走斑马线吗

《道路交通安全法》中有相关规定，但是没有规定的这么明确；法律没有规定的，遵照道德规范，从社会规范和安全性来讲，行人过马路最好走斑马线。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（国务院令第405号）第七十条，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

扩展资料

《道路交通安全法》第四十四条规定：“通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”对于违法行为处100元罚款。

法律利剑高悬，机动车不“礼让斑马线”，甚至冲抢斑马线、逼停行人的不文明现象仍无时不在上演，而行人过马路“左顾右盼、胆战心惊”也成为常态，似乎无论是行人还是司机，都在潜意识中习惯了长期以来的“机动车先行”。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

斑马线的礼貌、对行人的尊重和以人为本不仅体现了司机的素质，也体现了城市文明和汽车文明。斑马线是一条文明的线。礼貌斑马线是城市的文明景观，是市民交通安全的基本保障。

参考资料来源：搜狗百科-中华人民共和国道路交通安全法

3.法律规定斑马线上机动车要避让行人,为什么很

斑马线是法律“高压线”。机动车过斑马线要礼让行人，是法律规定。

机动车经过斑马线前要礼让行人，这不仅是一项社会公德，更是一项明文规定的法律责任和义务。《道路交通安全法》第47条明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”而《机动车驾驶证申领和使用规定》更规定：“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，处200元罚款，一次记3分。”

《道路交通安全法》第四十四条规定：“通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”对于违法行为处100元罚款。

法律利剑高悬，机动车不“礼让斑马线”，甚至冲抢斑马线、逼停行人的不文明现象仍无时不在上演，而行人过马路“左顾右盼、胆战心惊”也成为常态，似乎无论是行人还是司机，都在潜意识中习惯了长期以来的“机动车先行”。实际生活中，一些司机和行人不把斑马线当回事。有的司机在斑马线上不但不主动避让行人，还鸣笛加速通过，给过马路的行人带来很大的安全隐患。“礼让斑马线”是机动车的道德与法律义务，只应加强不应放松，在行人面前，车辆始终不能“称霸”。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

礼让斑马线、尊重行人、以人为本，反映的不仅是驾驶人的素质，折射的更是城市文明和汽车文明，斑马线是文明线。礼让斑马线是城市里的文明风景，也是市民交通安全的基本保障。

4.斑马线的国家标准

斑马线的国家标准如下：

1. 斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米--5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

2.在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米，也就是说，在城市中，最好每隔350至400米就设置一段斑马线，便于行人通行。

3.在学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标 志。城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。 对于机动车来说，看到斑马线就要自动减速缓行或停下，车让人，让行人先行。

斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作"斑马线"。斑马线作用是能引导行人安全地过马路。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条：“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。

斑马线的作用：

可以设想一下，如果没有斑马线车辆和行人处于混乱的交通状况，这样的话引发交通事故的几率有很大，斑马线具有保护行人安全出行的作用。

5.机动车如何过没有行人通过的斑马线,具体点,要交通法规定的

一、引用一下法律条文： 根据《道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。二、根据法律条文结合实际1、有人无人都应当减速，遇行人过马路随时可以停车。

2、法律规定停车等候或拥堵时，禁止占用人行横道，所以经过人行横道时减速，等前车通过后有足够位置后，再一次性通过，保证不占用。这也确保有信号灯的人行横道，绿灯亮起后，即使堵车，行人也能通行。

3、人行横道有停止线的，行人进入人行横道，机动车已经越过停止线的可以通行，没有的应停在停止线外。没有停止线的，应该与人保持1.5米以上距离。

三、在中国，因为国情，所以很多时候不能严格遵守法律法规，但是心中必须明白交通法是怎么规定的，什么是对的和文明的。

6.斑马线交规怎么样

先观察后通过

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

市民在穿过马路时，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时，行人应该按照“红灯停，绿灯行”的规则行进；在没有人行横道信号灯的路段上，行人也应该从斑马线上穿过马路。过马路时，要注意察看来往车辆：先看左边来车，待行至斑马线中间（道路中线）时，须察看右侧来车，在确认没有危险后快速通过。

此外，道路交通安全法第六十三条还规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

不要盲目后退

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。

等待也有“学问”

在人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。

谨防转弯车辆

一般城市机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式。但也还存在部分人、车流量较少的十字路口，因此为了加快通行时间，机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起，因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式。行人一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。

机动车须让行人

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时，应该提前主动降低车速，如果人行横道上有行人正在通过，机动车必须停车让行人先通过。