案情

　点评

　　近年来，网络购物模式备受人们青睐，快递行业由此得以快速发展。而在城市公共配送体系尚未健全的情况下，快递行业终端配送环节出现的一系列交通安全问题引人关注。

　　由于小型摩托车、电动车费用低、载货量大、进出方便，成为绝大多数快递员派送快件时首选的交通工具。快递人员的收入与送货量成正比，为了获得更多的收益，快递员私自改装车辆、违规载货，在接收、派送货物途中，盲目追求速度，闯红灯、横穿马路、闯禁行、疲劳驾驶等道路交通违法行为层出不穷，如此连轴转的送货模式导致交通事故频发。若快递公司的员工在执行快件派送业务中发生交通事故侵犯他人权益，那么侵权责任该如何认定?赔偿风险该由其个人承担还是快递公司承担?快递公司承担赔偿责任后能否追偿等问题，既关系到受害人权利的保障、雇员利益保护问题，也关系到用人单位监督管理职责及社会和谐稳定的问题。

　　具体到本案，争议的焦点之一是关于快递公司与员工康某对超出保险限额外的损失应当如何确定赔偿责任主体的问题。二审法院认为，《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条虽然规定了雇主承担无过错赔偿责任，但并未否定或禁止雇主对于有故意或者重大过失雇员的追偿权。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条第一款“雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任;雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。”的规定，应区分雇员的主观过错，对于存在故意或重大过失的雇员，雇主在承担赔偿责任后，可以向雇员主张追偿权。

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