1.lng加气站 的建设条件 手续都有什么

LNG加气站建设基本程序可分为前期报建手续办理阶段；工程施工、验收、调试阶段及后期运营手续办理阶段。

1、加气站建设前期报建手续办理程序及有关规定

天然气加气站建设必须按照国家有关建设规定及建设程序进行报建审批。加气站前期报建手续主要包括：项目立项、加气站建设用地选址及征地、规划设计（方案）、消防建审、施工图设计及建委施工许可审批等，主要取得以下批文或证照：立项批复（市计委）、燃气许可证（市燃气办）、土地证（市国土资源局）、规划红线及规划许可证（市规划局）、消防设计审核意见书（市消防局）、施工图（设计院）、施工许可证（市建委）等。

1.1规划局业务：办理建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证等手续。

1.2公安消防局业务：办理建筑工程消防设计审核意见书及建筑工程消防验收意见书。

1.3 建委业务：办理施工合同备案、施工许可审批手续，程序及要求见附表4。

2、加气站工程施工、验收、调试程序及管理要求

2.1 加气站建设的依据是工程施工图及设计变更，加气站必须按照国家相关建设程序进行建设，要求所有参建单位必须具有相应资质，施工单位还应具有安全施工许可证。

2.2 加气站工程建设主要包括：土建工程、工艺安装工程、电气安装工程、消防工程、罩棚建安工程、形象工程、IC卡系统安装调试工程等，另外还要涉及到外配电、外给排水、外供暖等工程。加气站工程施工、验收、调试程序及管理。 3加气站后期投运手续办理程序及要求

3.1 加气站竣工后正式投运前，按照国家相关规定，尚需办理一些投运手续，主要有加气站安全评价报告、环境评价报告、防雷防静电检测报告、危险化学品经营许可证、压力容器充装证、房产证及营业执照等。

3.2 办理后期投运手续需要依据工程竣工资料、工程安全评价报告、质量监督报告、监检报告及仪表和安全消防设备的检定报告或检定证书等。 3.3 加气站后期投运手续办理。

3.4加气站站房房产证：在市房产局办理。

2.危化品企业安全法律法规

比较多，发几个国家的，省市的就不发了

1、《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第七十号，2002年11月1日起施行）

2、《中华人民共和国职业病防治法》（国家主席令第六十号，2001年10月27日起施行）

3、《中华人民共和国清洁生产促进法》（国家主席令第七十二号，2003年1月1日起施行）

4、《中华人民共和国消防法》（国家主席令第六号，2009年5月1日起施行）

5、《中华人民共和国环境保护法》（国家主席令第二十二号，1989年12月26日起施行）

6、《中华人民共和国劳动法》（国家主席令第六十五号，2008年1月1日起施行）

7、《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）

8、《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）

9、《工伤保险条例》（国务院令第586号，2011年1月1日起施行）

10、《安全生产许可证条例》（国务院令第397号）

11、《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号，2009年5月1日起施行）

12、《中华人民共和国监控化学品管理条例》（国务院令第190号）

13、《各类监控化学品名录》（原化学工业部令第11号）

14、《劳动防护用品监督管理规定》（国家安监总局令第1号）

15、《生产经营单位安全培训规定》（国家安监总局令第3号）

16、《危险化学品建设项目安全许可实施办法》（国家安监总局令第8号）

17、《危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法》（国家安监总局令第10号）

18、《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局令第17号）

19、《作业场所职业健康监督管理暂行规定》（国家安监总局令第23号）

20、《作业场所职业危害申报管理办法》（国家安监总局令第27号）

21、《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》（国家安监总局令第30号）

22、《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》（国家安监总局令第36号）

23、《产业结构调整指导目录（2005年本）》（国家发展和改革委员会令第40号）

24、《危险化学品登记管理办法》（原国家经贸委令第35号）

25、《爆炸危险场所安全规定》（原劳动部[1995]56号）

26、《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号）

27、《压力容器安全技术监察规程》（TSG R0004-2009）

28、《特种设备质量监督与安全监察规定》（国家质监局令第13号）

29、《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》（安监管危化字[2004]43号）

31、《危险化学品名录》（国家安监总局公告，2003第1号）（2002版）

32、《剧毒化学品目录》（国家安监总局公告，2003第2号）（2002版）

33、《高毒物品目录》（卫法监发[2003]142号）

34、《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56号）

35、《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的通知》（安监总管三[2009]116号）

36、《非药品类易制毒化学品生产、经营许可办法》（国家安监督总局令第5号）

37、《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》（财企[2006]478号）

38、《企业安全生产风险抵押金管理暂行办法》（财建[2006]369号）

3.2015年lng天然气重卡国家有什么优惠政策

1、挑战 由于缺少加气站以及维修站等基础设施的配套，相关政策法规尚不够完善，目前LNG重卡仍难以大规模推广。

具体来说： 1）国家政策现在并没有明确把天然气划分为新能源给予支持鼓励，市场发展前景并不明朗。 2）加气站数量不足是目前天然气重卡发展的最大制约因素。

相关数据显示，截至去年底，我国累计有450个燃气车型及底盘进入“公告”，天然气汽车生产企业的数量超过60家，整车产量超过8万辆。但目前我国已经投产的LNG加气站仅300多个。

有限的加气站阻碍了LNG重卡市场的发展。 3）采购成本偏高以及油气差价可能缩小也是目前阻碍天然气汽车发展的重要因素之一。

虽然目前用气较用油可以节省成本达30%以上，但目前主流LNG重卡的价格较柴油车每辆要贵8万元左右，相当于在购车成本上需要多投入约30%，很多用户还难以接受。同时，油气价格都在波动。

据中石化经济技术研究院预计，到2015年，我国天然气产量有望达到1850亿立方米，需求量达2600亿立方米，供需缺口达750亿立方米，天然气价格上调或将在所难免。而如果天然气价格涨至柴油价格的75%以上，使用天然气的成本将不比使用柴油低多少。

4）在用车改用LNG目前也无相应法规和政策，使LNG汽车在交通运输领域的销量增长迟缓。 2、机遇 1）政策支持。

去年起，交通运输部大力推广使用天然气汽车。一是通过节能减排示范推动煤层气的应用。

二是在启动的“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动中，把“推广清洁燃料车辆”作为活动的主要内容之一，鼓励营运车辆“以气代油”。三是去年6月，财政部、交通运输部发布《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》，专项资金支持天然气汽车项目。

去年专项资金支持的项目中，天然气汽车使用资金6596万元，占总资金的26.38%。2012年度交通运输节能减排专项资金第一批支持项目中，新能源车辆应用类项目最多，其中又主要以LNG汽车应用为主，33个项目中有30个是LNG应用项目，另有两个项目为CNG车辆应用。

2012年，交通运输部低碳交通运输体系建设试点城市从之前的16个增至26个，并将从节能减排专项资金中列出部分资金，采取“以奖代补”方式支持试点，鼓励天然气汽车发展。江苏省还被列入全国道路运输行业推广LNG汽车试点省份。

此外，由国家能源局牵头编制的《天然气“十二五”规划》目前已形成正式文稿，正在等待国务院审批，预计不久后将对外公布。 2）大批量的LNG加气站的投资建设，为LNG车辆提供气源保障。

交通部今年将扩大天然气汽车试点城市范围，从之前的？6个增到目前26个，甚至或将对企业给予现金补贴等鼓励支持。而据中石化经济技术研究院预计，到2015年，我国天然气产量有望达到1850亿立方米，到2013年，国内LNG加气站数量将增加到2000余个，基本形成覆盖主要公路运输线路的LNG加气站网络。

业界预测，如果加气站能跟上市场需求发展，形成较完善的网络，天然气汽车或将有较大爆发潜力，未来天然气重卡将占重卡总量的1/3到2/3左右。液市LNG 天然气资讯。