据媒体报道，公安部近日发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），新规将于6月1日起在全国落地执行，有望对网约车司机等高时长工作状态进行调整。

根据新规，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或休息时间少于20分钟，即认定为疲劳驾驶；客运机动车驾驶人在22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或休息时间少于20分钟，或在24小时内累计驾驶时间超过8小时，同样属于疲劳驾驶。

其中，客运机动车驾驶人涵盖从事道路旅客运输经营活动的驾驶人，这意味着网约车、出租车、客车等司机群体均适用新规。

当前，网约车司机长时间在线已成为行业常态。杭州市2025年第四季度监测数据显示，30.14%的司机每天在线8至12小时，21.92%的司机在线超过12小时。

截至2024年10月，全国已核发748.3万本网约车驾驶员证、320.6万本运输证。中国新就业形态研究中心发布的报告显示，网约车司机日均在线时长平均为6.41小时，分布峰值出现在约10小时附近，大多数司机日均在线时长集中在10小时左右，另有0.59%的司机日均在线超过15小时。

针对疲劳驾驶问题，滴滴此前已发布防疲劳驾驶规则，要求司机服务时长累计满4小时且休息不足20分钟的，强制下线休息20分钟才能再次接单；计费时长累计满10小时的，需休息6小时才能再次上线。